영미법과 대륙법이란?
대륙법체제의 특징
대륙법은 성문법 체제로서 법률로 제정·공포되어 있다.
대륙법 체제에서의 각종 법률은 국회에서 절차와 합의에 의해 개정된다.
대표적인 국가로는 독일, 프랑스, 일본, 한국 등을 들 수 있다
영미법 제체의 특징
영미법은 불문법 체제로서 주로 판례
않으면 불행하지만 이에 대한 책임을 져야하며 마땅히 그 불행도 감수해야 한다. 따라서 도로교통상 신뢰의 원칙과 관련한 이론을 대법원 판례와 함께 검토하고, 해상교통이나 항공교통 분야에서도 도로교통 영역에서와 유사하게 이론 정립이 가능한지 검토함을 연구의 목적으로 한다.
<이하 생략>
대해 사용자가 해고의 자유를 가지는 것과 유사한 결과가 초래된다.
3. 관련 주요 판례
- 항공운수사업체의 조업사원이 조퇴가 불허되었을 뿐 아니라 그가 조퇴할 경우에는 정상적인 업무수행이 불가능하다는 사정을 잘 알면서도, 꼭 필요하지도 아니한 사유로 무단이탈한 점, 조업 무단이탈로
판례의 시도가 엿보임
- 제조물책임법 도입의 토대가 된 판례이론을 집약적으로 보여주고 있는 판례판례2. 헬기 추락사건(대법원 2003. 9. 5. 선고 2002다17333 판결)
1) 사건내용
- 원고: 헬기 조종사 / 피고: 대한항공 주식회사
- 헬기조종사인 원고들이 기온이 급강하하는 고공비행을 하면서 속도
판례집 6-2, 379, 384.
그러나 지금까지도 헌법 제 29조 2항 및 국가배상법 제2조 1항 단서에 대해서는, 국가배상 청구권은 국민의 기본권의 일종으로 군인, 군무원, 경찰공무원이라고 하여 부인될 까닭이 없음은 물론, 공무원의 직무상 불법행위로 인한 손해배상과 군인 등이 순직 또는 공상을 입은 경우
Ⅰ. 주제 선정 동기
우리나라 노동문제는 어제 오늘만 얘기되어온 문제가 아니다. 오래전부터 신문, 뉴스 등 매스컴을 통해 여러 곳에서 파업 소식들을 접해왔고 현재에도 파업 중인 사업장이 많이 있다.
파업이라는 것은 노사관계에 있어서 근로자들이 자신의 권리와 요구를 표출해낼 수 있는
제1절 노사관계의 정의와 특성
(1) 노사관계의 정의
노사관계 (Industrial Relations)는 사용자와 근로자(employer-employee relations)의 상호관계이다. 그러나 오늘날 노사관계에 있어서 노동자측은 개별근로자가 아니라 노동조합(union)이라는 집합과 그 간부들이 포함된다. 또한 사용자측은 자본과 경영의 분
제 6장 국가관할권 및 그 면제이론
제6절 국가관할권이론
3.의의
국가관할권이란 국가가 그 국내법을 일정범위의 인,재산 또는 사실에 대하여 구체적으로 적용 및 행사하는 국제법상의 권능을 말한다.
4. 작용상의 분류
4. 입법관할권(legislative or prescriptive jurisdiction)
국내법령을 제정함으로
항공기 또는 원동기장치자전차를 일시 사용한 자는 3년 이하의 징역, 500만원 이하의 벌금, 구류 또는 과료에 처한다. <본조신설 1995.12.29.> 제332조 (상습범) 상습으로 제329조 내지 제331조의2의 죄를 범한 자는 그 죄에 정한 형의 2분의 1까지 가중한다.<개정 1995.12.29>
제344조 (친족간의 범행) 제328조의 규정
I. 국제항공기구
1. 국제항공연맹(FAI)
국제항공연맹(FAI; Federation Aeronautique Internationals)은 프랑스의 Aero-club을 중심으로 한 항공인들이 국제민간항공분야의 발전을 위하여 1개국 1개 민간항공단체에 한해서만 가맹시
키기로 하고 연맹설립을 도모한 결과, 1905년 10월 12일에 설립되었다. FAI는 IATA와